東京モノレールでマイ高架橋脚を

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今日からスカイタワーにしとうきょう駅

西武新宿線の花小金井駅が今日から「スカイタワーにしとうきょう駅」に変わります。昔従兄弟家族が田無に住んでいてこのあたりも来たことがあるのですが、長らくごぶさたなので記憶の中の景色とはかなり変わったみたいです。「花小金井」という風流な駅名がなくなってしまうのは淋しい限りですが、ますますの誘客のため、ランドマークとなるスカイタワー西東京の玄関駅として分かりやすい駅名にするのはしかたがないところなのでしょうね。

空高くスカイタワーがそびえるこの駅、駅から見て反対側、南側をしばらく行った「江戸東京たてもの園」もなかなか楽しいところらしいですね。そのうち久しぶりにこの辺りを再訪するのもいいかなと思っています。

注：今日は4月1日です（参考）

JR西日本、こだま号を単色化

広島支社から始まったJR西日本の車両の単色化ですが、山陽新幹線内を走る「こだま」専用車両についても対象になると、今日発表がありました。これにより途中駅を通過する「のぞみ」、「ひかり」（九州新幹線博多開業後は直通の「さくら」も）との誤乗を防ぐことができ、またコスト削減にも繋がるため、検査入場ごとに塗り替えてゆく方針とのことです。
黄色を採用した理由について同社は、「（同社内を走る）新幹線車両の中では黄色い車両が走る時に最も人が集まり、好感度だと認識しているため」と説明しています。言われてみれば私も黄色い新幹線が走ると聞いてわざわざ撮影に行ったりしたことがありますね…
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千葉にリニア試験線

成田リニア建設を公約に千葉県知事に当選した森田健作氏ですが、さっそくその実現に向けて動き出したようです。以下4月1日付け産怪新聞の記事より。

森田健作・次期千葉県知事（59）は1日、千葉県庁で記者会見を行い、公約の成田〜羽田間のリニアモーターカー建設の第一歩として、同県浦安市にリニア試験線を建設する意向を明らかにした。
それによると試験線は廃坑を猛スピードで駆けぬける路線と、密林の動物たちや河を楽しみ町を抜ける路線の2路線を計画、既存の路線をリニアに改軌することで用地買収や事業免許の問題をクリアし、早期の運行開始を図るとのこと。
実現性を問う質問に対しては、「そんな石橋をたたいても渡らないようなことを言ってはダメ。橋が崩れたら泳いで岸まで行けばいい」と強調。「体験線も兼ねることで、リニアのスピード感や意義を県民に理解していただける。県外からも含めれば年間2500万人は見込める」とした上で、「浦安なら対テロ訓練の実施も容易、自らが暮らす『国』という概念すら危うい現代日本の現実にも即した計画だ」と話した。

もしこの計画が実現すると、今なお現役の旧型車両が姿を消すということですね。撮影は早めに行った方がいいかもしれません。
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東京〜大阪に夜行列車復活

先月のJRダイヤ改正で寝台急行「銀河」が廃止になったのは記憶に新しいところですが、4月1日の「あらたにず」によると、JR西日本が来年度のダイヤ改正に向けて東京〜大阪間に新たな夜行列車を企画していることが分かりました。車両等の詳細は不明ですが、ビジネス列車であった「銀河」が現在のビジネス需要とずれてしまったことが乗車率の低下に繋がったことを踏まえ、
・各席に常時ネット接続のPCを設置、ネットワークプリンタと合わせて朝の会議まで徹夜でのビジネス資料作成を可能に
・ソフトドリンクは完全無料サービス
・息抜きには無料でコミック類読み放題
・オプションでシャワー利用も可能、徹夜明けでもさっぱりと
といったサービスを24時間働くビジネスピープルに向けて提供することで、新幹線ではすくいきれない需要に応えるとのことです。
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