2005-04-29
Simplex's Memoさん経由で知ったのですが、先日南海が事業整理損失引当金の繰入を行うと
発表した貴志川線の継承事業者が決まったと28日の
日本経済新聞に掲載されていました。
南海・貴志川線、継承事業者に岡山電気軌道
和歌山市と和歌山県貴志川町は28日、南海電気鉄道が9月30日に営業終了予定の貴志川線（和歌山駅―貴志駅、14.3キロメートル）の事業継承者を岡山電気軌道（岡山市、小嶋光信社長）に決めた。事業継承者の公募に応じた9者の中から選定した。
地方路線は減損会計の導入もあって非常に厳しい経営のところが多いかと思われます。どう考えるかはその地域次第ですが、補助を出しても残すだけの利益が地域にあると判断しこの決定になったことを、貴志駅前のネコと一緒に喜びたいと思います。
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南海貴志川線の後継事業者決まる。
Excerpt: 和歌山と貴志を結ぶ南海貴志川線。この路線を経営している南海が撤退を表明したため、和歌山市と貴志川町がその後継事業者を公募し、それに応えて企業・個人合わせて9者が手を挙げた。この件については、このブログ...
Weblog: Simplex's Memo
Tracked: 2005-04-29 20:14
貴志川線は岡電が
Excerpt: JR宝塚線事故のニュースは今日はお休みして、別のニュース。南海貴志川線：運営事業者候補、岡山電軌に決定−−地元は歓迎 ／和歌山貴志川線の運営事業者については、個人・法人含めて９者が応募していました。様...
Weblog: 阪和線の沿線から
Tracked: 2005-04-29 21:31
地方路線は減損会計の導入もあって非常に厳しい経営のところが多いかと思われます。どう考えるかはその地域次第ですが、補助を出しても残すだけの利益が地域にあると判断しこの決定になったことを、貴志駅前のネコと一緒に喜びたいと思います。
